L’infrastructure de recharge évoluant au même rythme que les flottes automobiles

Une réponse simple et durable à vos obligations règlementaires ET à la mutation de votre flotte automobile.

Entre loi LOM et électrification inéluctable de votre flotte automobile, vous devez répondre à de nombreux enjeux dans le même temps, rendant votre projet d’infrastructure de recharge encore plus complexe.

Une solution évolutive, simple à installer et à gérer et qui, en plus, répondrait à votre démarche d’optimisation énergétique et environnementale ne serait-elle pas bienvenue ?

Les challenges imposés par l’électrification
de votre flotte automobile

Loi LOM et recharge sur les parkings privés d'entreprises

En plus d’imposer une part croissante de véhicules à faible émission dans votre flotte, la loi LOM vous oblige à équiper 5% de vos places de parking d’une solution de recharge, et d’en pré-équiper 15% supplémentaires.

Cette électrification représente un budget conséquent, et très variable d’un bâtiment à l’autre. D’ailleurs, à chaque nouveau point de charge installé, votre réseau arrive progressivement à saturation. L’optimisation de votre installation est incontournable.

Satisfaction de différents besoins de recharge

Au-delà de la contrainte règlementaire, l’électrification du parc automobile est une réalité, que ce soit pour votre flotte ou pour vos employés et visiteurs.

Et comme un véhicule électrique se recharge quotidiennement, avec des petites doses d’énergie, vous avez besoin de points de charge disponibles pour satisfaire la demande.

Quant à la rotation forcée pour libérer les bornes ? Vous savez déjà que c’est une fausse bonne idée.

Gestion opérationnelle de l'infrastructure de recharge

La complexité de votre projet d’infrastructure de recharge ne s’arrête pas à son dimensionnement ou à son installation.

Les questions de son administration et de sa supervision sont également à adresser pour gérer efficacement la transition énergétique de votre flotte automobile.

Démarche RSE et efficacité énergétique des bâtiments

Vous cherchez à résoudre une équation très complexe :

Concilier objectifs environnementaux, portés par la réglementation et votre démarche RSE, hausse de la consommation énergétique liée à l’avènement du véhicule électrique et limites physiques de vos bâtiments.

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Votre infrastructure de recharge s’adapte
au rythme d’électrification de votre flotte automobile

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Installez simplement votre infrastructure, quel que soit l'endroit

Les spécificités de chaque bâtiment impactent fortement les projets d’installation de points de charge en termes de complexité, de coûts et de délais.

Mais en limitant le raccordement réseau à 1 seul câble, quelle que soit la taille ou l’âge du bâti, nous limitons les travaux de VRD au strict minimum.

Développez votre infrastructure comme et quand vous le voulez

Répondez aujourd’hui à la loi LOM et à vos besoins actuels, sans compromettre la faisabilité d’une évolution future de votre recharge.

Dimensionnez l’électrification de votre parking au plus juste, et rajoutez points de charge, puissance et capacité de stockage lorsque votre flotte le demandera. Pas avant.

Renforcez votre engagement RSE

Grâce à l’utilisation de batteries de seconde vie pour recharger votre flotte, vous contribuez à rendre la mobilité encore plus durable, tout en lissant votre consommation énergétique.

Sans parler du stockage de votre énergie autoproduite, si vous songez à vous équiper de panneaux solaires.

Opérez votre recharge "les yeux fermés"

L’administration de votre service de recharge est un jeu d’enfant, avec notre logiciel de gestion et de supervision.

Et si vous désirez monétiser le service auprès des visiteurs de votre parking, votre infrastructure est interopérable.

DÉTAILS TECHNIQUES

PUISSANCE DE CHARGE

Entrée :

10 kW à 30 kW

Un seul raccordement réseau

Sortie :

AC : 45 kW ou 60 kW

DC : 50 kW

POINTS DE CHARGE

De 2 à 20 points de charge interconnectés

Jusqu’à 7,4 kW par point de charge en AC

Jusqu’à 50 kW sur 1 ou 2 points de charge en DC

STOCKAGE

50 kWh

100 kWh

150 kWh

Stockés dans des batteries de seconde vie

MONÉTISATION

Carte bancaire

Badge RFID

Application ME Charge

Interopérabilité OCPP 1.6

borne-recharge-made-in-france  Eiko est conçu, produit et supervisé en France  borne-recharge-made-in-france

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